مطالعه تجربی اثر طول آزاد بال فشاری بر کمانش جانبی پیچش تیرهای لانه زنبوری

ابعاد مقاطع نورد شده به گونه ایی انتخاب شده است که عموما کنترل چند مورد از معیارهای طراحی کفایت می کند. ولی رعایت سایر معیارها در تیر ورق ها و تیرهای لانه زنبوری بر حسب مورد الزامی است. در این پایان نامه تلاش شده است تا شناخت عمیق تری از رفتار تیرهای لانه زنبوری حاصل شود که در زیر به تعدادی از دلایل آن اشاره شده است.- کاهش پایداری جان تیر در اثر افزایش ارتفاع نسبت به ضخامت جان مقطع ‏‎(h/t)‎‏- افزایش مقاومت خمشی تیر بدون افزایش مقاومت ستونی بال فشاری- کاهش صلبیت پیچشی در نتیجه ایجاد سوراخ در جان تیر ‏‎(gj)‎‏- کاهش مقاومت برشی در نتیجه کاهش سطح جان- اثرات خمش ثانویه ناشی از افزایش تنش برشی در تیر- نارسایی هندسی ناشی از عملیات حرارتی بر تیرمجموعه عوامل فوق موجب می شود تا محدودیت هایی در طراحی تیرهای لانه زنبوری ایجاد شود بطوریکه اغلب این محدودیت ها به مقوله کمانش کلی و موضعی مربوط می شود. بدین ترتیب کنترل اثر کمانش برای تعیین ظرفیت نهایی در تیرهای لانه زنبوری به سایر کنترل های لازم در تیرهای نورد شده اضافه می شود و احتمال می رود قبل از اینکه تیر به حداکثر ظرفیت خمشی خود برسد، کمانه کند و منهدم شود. بدین ترتیب اکثر مقاومت خمشی اثر تعیین کننده ای در ظرفیت باربری مقطع ندارد.در مبحث کمانش موارد مشترکی در تئوری و آیین نامه های مختلف طراحی مشاهده می شود که نیروی کمانش را تعیین می کنند و شامل موارد زیر است.صلبیت خمشی تیر حول محور ضعیف - صلبیت پیچشی - صلبیت تاب خوردگی - نوع تکیه گاه - نوع بارگذاری - طول آزاد بال فشاری هر گونه تغییرات برای افزایش نیروی کمانش در موارد مختلف صلبیت های فوق الذکر مستلزم تقویت تیر است که طراح متناسب با شرایط پروژه انجام می دهد. همچنین مطالعه اثرات تکیه گاه - نوع بارگذاری و طول آزاد بال فشاری در تعیین ظرفیت باربری تیر قابل توجه است. محققان پیشین اثرات تکیه گاه و بارگذری را مطالعه کرده اند و جدولی از ضرایب برای انواع مختلف تکیه گاه و بارگذاری در کتب سازه های فولادی موجود است‎‏. اگرچه به نظر می رسد که جدول فوق برای مقاطع توپر تهیه شده است ولی محدودیتی در آن برای تیرهای لانه زنبوری ذکر نشده است. بهمین جهت در این پایان نامه تلاش شده است اثر طول آزاد فشاری در ظرفیت باربری تیرهای لانه زنبوری بررسی شود.از مفاهیم مربوط به اعضا فشاری می توان استنباط کرد که هر قدر طول آزاد فشاری افزایش یابد، ظرفیت باربری مقاطع کاهش می یابد. و هر قدر طول آزاد فشاری کاهش یابد ظرفیت باربری مقطع به حالت پلاستیک آن نزدیک می شود. از اینرو هدف اصلی در این پایان نامه شناخت تجربی تغییرات ظرفیت نهایی نسبت به تغییرات طول در تیرهای لانه زنبوری است بطوریکه درانتهای این پایان های ‏‎p-l‎‏ و ‏‎m-l‎‏ برای تیرهای لانه زنبوری ارائه شده است.رفتار ارتجاعی و غیرارتجاعی تیرهای لانه زنبوری اثر مهمی در شناخت دقیق تر و حصول روابط طراحی دارد از اینرو هدف دیگری که در این پایان نامه مدنظر بوده است شناخت تجربی مرزالاستیک و غیرالاستیک تیرهای لانه زنبوری است.